記者近日從深圳市地方金融監(jiān)管局獲悉，近年來，深港金融互聯(lián)互通水平持續(xù)提升，深港金融市場已經實現(xiàn)「6個聯(lián)通」，截至2023年底，「深港通」累計交易總額超過75萬億元，其中,「深股通」累計交易60.77萬億元，「港股通」累計交易14.67萬億元。「深港通」成為中國資本市場雙向開放的重要窗口。
香港證券及投資學會內地委員會主席王中澤博士日前向記者表示，近年來，隨著「深港通」「理財通」「債券通」等產品的推出，深港兩地的互聯(lián)互通已經取得了顯著的成果，兩地金融市場在探索中不斷融合，相關合作不斷深化。
「深港通」是2016年開通的，開通後一直受到兩地政府的關注。2023年開年印發(fā)的《廣東金融支持經濟高質量發(fā)展行動方案》，提出擴大「深港通」「債券通」業(yè)務，推動「互換通」盡快落地。而在此前，2022年12月19日，中國證監(jiān)會與香港證監(jiān)會發(fā)布聯(lián)合公告，原則同意進一步擴大股票互聯(lián)互通標的範圍。與此同時，深交所對《深圳證券交易所深港通業(yè)務實施辦法》進行了修訂，經過調整，「深股通」股票基準指數由深證成份指數和深證中小創(chuàng)新指數擴展為深證綜合指數，基準指數成份股基本覆蓋全部深市股票，成份股數量較擴大前1000隻大幅提高。業(yè)內人士稱，此舉讓「深股通」的交易量有了較大提升。
2022年以來南向資金通過「港股通」淨流入港股合計超過7000億港元。據中國基金報數據，截至2023年11月末，「港股通」持港股市值佔比已達11.6%，較2018年末增加了6.8%。但股息卻存在重複徵稅可能，為吸引南向資金更多流入港股，上海交通大學陳欣教授近來建議，中國證監(jiān)會、國家稅務總局與香港促進股票市場流動性專責小組進行溝通協(xié)調，打通「港股通」信息瓶頸，優(yōu)化現(xiàn)有稅收制度，降低「港股通」個人投資者面臨的過高股息稅負，讓更多投資者享受到香港優(yōu)質股的高股息。
「債券通」規(guī)模持續(xù)提升
據深圳地方金融監(jiān)管局官員介紹，目前，「債券通」已實現(xiàn)南北向「雙向通車」，服務36個國家和地區(qū)、超過3500家國際投資機構，據統(tǒng)計，2023年1至11月「北向通」交易量累計達到9.3萬億人民幣。
2017年7月3日「債券通」正式啟動，先從「北向通」開始，以便利國際投資者通過香港投資內地債券。「南向通」於2021年9月24日正式上線，在「南向通」開通前的四年多時間裏，「北向通」累計成交量為12.3萬億元人民幣，將此數據與2023年數據進行對比，可見現(xiàn)在的「北向通」取得了成倍的增長。
香港特首李家超在出席2023鳳凰灣區(qū)財經論壇時表示，香港是亞洲的綠色金融樞紐，2022年在香港發(fā)行的綠色和可持續(xù)債務總額達到805億美元。深圳市人民政府也連續(xù)三年在香港發(fā)行離岸人民幣債券，當中包括綠色、藍色和2023年首次發(fā)行的社會責任債券。
據了解，香港債券市場為深圳發(fā)行地方債提供了便利。深圳2021年來港發(fā)行50億債券，其中，發(fā)行兩年期綠色債券10億元，3年期和5年期的綠色債券分別為15億、24億元。當時的認購規(guī)模是174億元，超額認購2.48倍。2022年深圳再度赴港發(fā)債50億元，其中，兩年期和三年期的綠色債券分別為24億元、15億元，5年期藍色債券11億元，認購規(guī)模達到了151.37億元，超額認購2.03倍。2023年，深圳第三度來港發(fā)債50億元，其中就包括首次發(fā)行的社會責任債券。
香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波表示，「債券通」實現(xiàn)債券市場在風險可控的前提下資金雙向流通，可以說是「一國兩制」下制度創(chuàng)新的另一個展現(xiàn)。從「滬港通」「深港通」「跨境理財通」以至債券通的「南北雙通」，均實現(xiàn)閉環(huán)管理、風險可控，以最小的制度成本，換取最大的市場開放和靈活度。
記者從深圳發(fā)改委了解到，在「一帶一路」戰(zhàn)略實施10多年來，深圳加快構建以政策性金融為重要支撐的「一帶一路」金融支持體系，並推出系列創(chuàng)新。深圳證券交易所累計支持發(fā)行「一帶一路」公司債券超150億元，啟動大灣區(qū)債券平臺跨境債券產品試點，此外還獲批全國最高的100億美元合格境內投資企業(yè)額度，率先開展合格境外有限合夥人「外資管內資」「內資管外資」模式。（記者 童越）
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