記者近日從深圳市地方金融監(jiān)管局獲悉,近年來,深港金融互聯(lián)互通水平持續(xù)提升,深港金融市場已經實現(xiàn)「6個聯(lián)通」,截至2023年底,「深港通」累計交易總額超過75萬億元,其中,「深股通」累計交易60.77萬億元,「港股通」累計交易14.67萬億元。「深港通」成為中國資本市場雙向開放的重要窗口。
香港證券及投資學會內地委員會主席王中澤博士日前向記者表示,近年來,隨著「深港通」「理財通」「債券通」等產品的推出,深港兩地的互聯(lián)互通已經取得了顯著的成果,兩地金融市場在探索中不斷融合,相關合作不斷深化。
「深港通」是2016年開通的,開通後一直受到兩地政府的關注。2023年開年印發(fā)的《廣東金融支持經濟高質量發(fā)展行動方案》,提出擴大「深港通」「債券通」業(yè)務,推動「互換通」盡快落地。而在此前,2022年12月19日,中國證監(jiān)會與香港證監(jiān)會發(fā)布聯(lián)合公告,原則同意進一步擴大股票互聯(lián)互通標的範圍。與此同時,深交所對《深圳證券交易所深港通業(yè)務實施辦法》進行了修訂,經過調整,「深股通」股票基準指數由深證成份指數和深證中小創(chuàng)新指數擴展為深證綜合指數,基準指數成份股基本覆蓋全部深市股票,成份股數量較擴大前1000隻大幅提高。業(yè)內人士稱,此舉讓「深股通」的交易量有了較大提升。
2022年以來南向資金通過「港股通」淨流入港股合計超過7000億港元。據中國基金報數據,截至2023年11月末,「港股通」持港股市值佔比已達11.6%,較2018年末增加了6.8%。但股息卻存在重複徵稅可能,為吸引南向資金更多流入港股,上海交通大學陳欣教授近來建議,中國證監(jiān)會、國家稅務總局與香港促進股票市場流動性專責小組進行溝通協(xié)調,打通「港股通」信息瓶頸,優(yōu)化現(xiàn)有稅收制度,降低「港股通」個人投資者面臨的過高股息稅負,讓更多投資者享受到香港優(yōu)質股的高股息。
「債券通」規(guī)模持續(xù)提升
據深圳地方金融監(jiān)管局官員介紹,目前,「債券通」已實現(xiàn)南北向「雙向通車」,服務36個國家和地區(qū)、超過3500家國際投資機構,據統(tǒng)計,2023年1至11月「北向通」交易量累計達到9.3萬億人民幣。
2017年7月3日「債券通」正式啟動,先從「北向通」開始,以便利國際投資者通過香港投資內地債券。「南向通」於2021年9月24日正式上線,在「南向通」開通前的四年多時間裏,「北向通」累計成交量為12.3萬億元人民幣,將此數據與2023年數據進行對比,可見現(xiàn)在的「北向通」取得了成倍的增長。
香港特首李家超在出席2023鳳凰灣區(qū)財經論壇時表示,香港是亞洲的綠色金融樞紐,2022年在香港發(fā)行的綠色和可持續(xù)債務總額達到805億美元。深圳市人民政府也連續(xù)三年在香港發(fā)行離岸人民幣債券,當中包括綠色、藍色和2023年首次發(fā)行的社會責任債券。
據了解,香港債券市場為深圳發(fā)行地方債提供了便利。深圳2021年來港發(fā)行50億債券,其中,發(fā)行兩年期綠色債券10億元,3年期和5年期的綠色債券分別為15億、24億元。當時的認購規(guī)模是174億元,超額認購2.48倍。2022年深圳再度赴港發(fā)債50億元,其中,兩年期和三年期的綠色債券分別為24億元、15億元,5年期藍色債券11億元,認購規(guī)模達到了151.37億元,超額認購2.03倍。2023年,深圳第三度來港發(fā)債50億元,其中就包括首次發(fā)行的社會責任債券。
香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波表示,「債券通」實現(xiàn)債券市場在風險可控的前提下資金雙向流通,可以說是「一國兩制」下制度創(chuàng)新的另一個展現(xiàn)。從「滬港通」「深港通」「跨境理財通」以至債券通的「南北雙通」,均實現(xiàn)閉環(huán)管理、風險可控,以最小的制度成本,換取最大的市場開放和靈活度。
記者從深圳發(fā)改委了解到,在「一帶一路」戰(zhàn)略實施10多年來,深圳加快構建以政策性金融為重要支撐的「一帶一路」金融支持體系,並推出系列創(chuàng)新。深圳證券交易所累計支持發(fā)行「一帶一路」公司債券超150億元,啟動大灣區(qū)債券平臺跨境債券產品試點,此外還獲批全國最高的100億美元合格境內投資企業(yè)額度,率先開展合格境外有限合夥人「外資管內資」「內資管外資」模式。(記者 童越)
頂圖:新華社資料圖