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    深圳這一工程獲全球隧道界「奧斯卡獎」

    深圳這一工程獲全球隧道界「奧斯卡獎」

    責(zé)任編輯:趙桐曲 2023-12-05 16:27:43 來源:深圳發(fā)布

     記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉,正在火熱建設(shè)中的市重點(diǎn)工程——濱海大道下沉改造工程近日斬獲殊榮,獲評第九屆國際隧道與地下空間協(xié)會(ITA)年度工程大獎。

     國際隧道協(xié)會(ITA)大獎是具有世界影響力的國際隧道與地下工程專業(yè)獎項(xiàng),每年國際隧協(xié)在全球的隧道工程和傑出工程師中,選出具有代表性的帶來突破與創(chuàng)新的工程項(xiàng)目和個人獲獎,該獎也被公認(rèn)為是全球隧道行業(yè)的「奧斯卡獎」。

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     下沉工程效果圖。

     濱海大道下沉改造工程西起沙河?xùn)|路立交,東至廣深高速公路,跨南山、福田兩區(qū),改建道路中心線沿既有道路全長5950米,分為下沉隧道段及平面道路,主線車道數(shù)為雙向8車道,輔道車道數(shù)為雙向6車道。下沉隧道段集城市道路、地下港灣式公交停靠站、城際線站點(diǎn)等綜合交通設(shè)施與地下空間開發(fā)於一體,在地下形成4層空間。

     該項(xiàng)目在技術(shù)設(shè)計(jì)上擁有「引景入城」的空間效果,將暗挖隧道段的設(shè)計(jì)與區(qū)域規(guī)劃緊密配合,對地下空間進(jìn)行一體化、整體化、多系統(tǒng)的開發(fā),並引入張弦梁結(jié)構(gòu)代替鋼筋混凝土臨時支護(hù)、擠擴(kuò)支盤樁替代傳統(tǒng)浮樁、雙曲面搭接式擋土牆等四新技術(shù)。項(xiàng)目同時實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首例地下港灣式公交車站投入使用,助力濱海大道交通(總部基地段)綜合改造工程向集「交通一體化、功能一體化、空間一體化」的城市地下空間開發(fā)典範(fàn)邁進(jìn)。

     據(jù)了解,截至目前,濱海大道下沉項(xiàng)目已完成總體進(jìn)度的91%。該工程建成後,未來,深圳灣超級總部基地段將形成「地面+地下」立體化交通,有效緩解濱海大道交通瓶頸,消除濱海大道對深圳灣景觀帶的分隔,促進(jìn)城市建築與濱海景觀融合,提供更高品質(zhì)公共空間,打造灣區(qū)活力新引擎。

    責(zé)任編輯:趙桐曲 深圳這一工程獲全球隧道界「奧斯卡獎」
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