雙節(jié)假期接近尾聲，記者從深圳機場獲悉，昨日（4日）起，返程高峰已經(jīng)出現(xiàn)，單日旅客量超過17萬人次。預(yù)計今明兩天機場將迎來返程客流最高峰。
為做好返程大客流的地面交通組織和疏導(dǎo)，深圳機場加強夜間地面交通現(xiàn)場調(diào)度指揮，晚上11點至凌晨3點，增派人員在網(wǎng)約車上客區(qū)開展旅客引導(dǎo)和車輛疏導(dǎo)，同時動態(tài)做好夜間進(jìn)港航班及旅客量預(yù)估，聯(lián)動出租車公司、網(wǎng)約車公司、機場交警動態(tài)做好運力調(diào)配和機場區(qū)域道路交通疏導(dǎo)。
據(jù)了解，機場夜間交通服務(wù)方面，機場聯(lián)動地鐵，在返程高峰期，將地鐵11號線機場站發(fā)車時間延長至凌晨一點。在地鐵停運後的凌晨時段，旅客除了可選擇出租車、網(wǎng)約車等服務(wù)，還可選擇機場「零點快線」。深圳機場快線在零點後共有8條線路，分別發(fā)往福田、南山、羅湖、龍華、龍崗、坪山、光明及布吉、燕羅片區(qū)，最晚線路運營至凌晨五點。旅客可在機場地面交通中心17號門外購票乘車。
機場方面介紹，返程高峰期將在航站樓到達(dá)區(qū)、行李提取區(qū)加強夜間地鐵延長運營時間等交通接駁的廣播提示，並在旅客到達(dá)動線沿途增設(shè)各類地面交通方式換乘指引，方便旅客提前選擇。
前期，深圳機場對網(wǎng)約車上客資源進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，在現(xiàn)有網(wǎng)約車上客通道附近釋放一條公交專用通道用於網(wǎng)約車上客，同時啟用機場網(wǎng)約車乘車點B區(qū)。優(yōu)化調(diào)整後，深圳機場網(wǎng)約車上客區(qū)增加至兩個，網(wǎng)約車上客通道由原先的兩條增加至五條，高峰小時雙區(qū)聯(lián)動可保障網(wǎng)約車超1300臺次。
為方便旅客前往，深圳機場在國內(nèi)到達(dá)廳往地面交通中心沿途，設(shè)有顯著指引標(biāo)識，並安排有專用服務(wù)櫃檯和服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客前往網(wǎng)約車乘車點B區(qū)並協(xié)助完成呼車預(yù)約。
此外，今年新改造啟用的深圳機場出租車候車區(qū)，讓旅客候車排隊最遠(yuǎn)步行距離由550米縮短至180米。「返程高峰，我們將根據(jù)現(xiàn)場客流，動態(tài)增開候車通道資源」。據(jù)機場工作人員介紹，高峰期，出租車候車區(qū)8個乘車點可供48輛出租車同時上客，高峰期平均等候時間也基本可控制在10分鐘左右。（深圳特區(qū)報首席記者 戴曉蓉 通訊員 石道雄）
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