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    綜述:解放軍軍機(jī)繞臺(tái)現(xiàn)新模式 壓縮臺(tái)軍訓(xùn)練空域

    綜述:解放軍軍機(jī)繞臺(tái)現(xiàn)新模式 壓縮臺(tái)軍訓(xùn)練空域

    責(zé)任編輯:程向明 2023-09-12 21:40:48 來源:香港中通社

     解放軍軍機(jī)繞臺(tái)巡航再現(xiàn)新模式,除越過「海峽中線」,更在「中線」以東的「限航區(qū)」長時(shí)間、長距離飛行。專家分析,「限航區(qū)」一般為軍方使用,民航機(jī)不得進(jìn)入,解放軍此舉是壓縮臺(tái)軍訓(xùn)練空域。

     根據(jù)臺(tái)灣當(dāng)局防務(wù)部門近日公布的資訊,解放軍軍機(jī)相較以往越過「海峽中線」後立即折返,近期在越過「中線」後,持續(xù)深入臺(tái)灣周邊空域,甚至拉長在「中線」以東的飛航時(shí)間。臺(tái)媒稱,這凸顯解放軍軍機(jī)繞臺(tái)出現(xiàn)新模式,也對(duì)臺(tái)灣空防構(gòu)成「新挑戰(zhàn)」。

     據(jù)悉,「海峽中線」以東一帶部分區(qū)域,分別有臺(tái)民航部門劃設(shè)的四個(gè)「限航區(qū)」。

     遠(yuǎn)東航空前飛安主任彭斯民稱,依據(jù)臺(tái)民航部門去年4月頒布的飛航服務(wù)規(guī)範(fàn),名詞定義中有「禁航區(qū)」及「限航區(qū)」兩種。「限航區(qū)」有時(shí)間、空間兩大限制;「禁航區(qū)」則規(guī)定,航空器「全日24小時(shí),從地面到無限高」均不得進(jìn)入。

     彭斯民提到,「海峽中線」以東的「限航區(qū)」,主要供軍機(jī)演訓(xùn)使用,其限航時(shí)間為全日24小時(shí)、範(fàn)圍為地面至37000英 。偶爾因天氣因素,民航機(jī)會(huì)通過航管與軍方協(xié)調(diào)後暫時(shí)性進(jìn)入避讓,但隨即就回到原航線。

     至於所謂「海峽中線」其實(shí)並無法律效益。因此解放軍軍機(jī)越過「中線」甚至進(jìn)入臺(tái)灣的「限航區(qū)」,某種程度正在打破長年?duì)顟B(tài),壓縮臺(tái)軍訓(xùn)練空域。

     臺(tái)空軍前副司令張延廷也說,民航機(jī)除非有特殊情況,否則不能進(jìn)入主要供軍事訓(xùn)練用途的「限航區(qū)」,如同汽車和行人需要分流的道理一樣。解放軍軍機(jī)如今不僅越過「中線」,更進(jìn)入「限航區(qū)」,目的就是壓縮臺(tái)軍訓(xùn)練空域,未來恐常態(tài)性在「限航區(qū)」與「鄰接區(qū)」之間飛行,臺(tái)軍須有所準(zhǔn)備。

     有分析指出,解放軍對(duì)臺(tái)軍事懾壓已經(jīng)不局限於大型軍事行動(dòng),而是貫穿到了日常。解放軍多軍兵種兵力在臺(tái)海周邊擴(kuò)大行動(dòng)強(qiáng)度,意味著制空權(quán)和制海權(quán)都牢牢掌握在其手中。臺(tái)海已經(jīng)成了解放軍的試訓(xùn)場(chǎng)和練兵場(chǎng)。

     「家門口訓(xùn)練沒什麼大驚小怪的。」誠如軍事專家所言,中國的軍機(jī)軍艦在中國周邊海域航行、訓(xùn)練,是十分正常的事情。解放軍演訓(xùn)活動(dòng)針對(duì)的是「臺(tái)獨(dú)」分裂勢(shì)力和外部勢(shì)力干涉,「對(duì)號(hào)入座」、「大驚小怪」其實(shí)大可不必。(香港中通社記者 施鑫岳)

    責(zé)任編輯:程向明 綜述:解放軍軍機(jī)繞臺(tái)現(xiàn)新模式 壓縮臺(tái)軍訓(xùn)練空域
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