日本三大電訊商之一KDDI旗下電訊服務(wù)發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障，逾40小時後才陸續(xù)完成修復(fù)，估計逾3915萬人通訊受阻，同時亦影響物流服務(wù)。當(dāng)局不排除會作行政處分。
據(jù)KDDI昨天（3日）發(fā)布消息稱，西日本地區(qū)和東日本地區(qū)的通信恢復(fù)作業(yè)已分別在當(dāng)?shù)貢r間當(dāng)天早上11時和下午5時30分左右完成，但由於恢復(fù)工作結(jié)束後的網(wǎng)絡(luò)測試還在進(jìn)行之中，目前採取了流量控制等措施，因此通信困難狀況還在持續(xù)，全面恢復(fù)時間將另行通知。恢復(fù)工作大約進(jìn)行了40個小時，這是該公司有史以來的最大的通信故障。
通信故障波及大量基建
KDDI表示，故障起因是提供語音通話服務(wù)的設(shè)備發(fā)生故障，為減輕系統(tǒng)負(fù)擔(dān)採取了限制通信量的對策，因此通話與數(shù)據(jù)通信也變得困難。
用戶用手機(jī)打電話無法打出，日本不少使用KDDI旗下電訊服務(wù)的日本市民，近日均遇到這個情況。
不僅個人手機(jī)通訊受阻，日本氣象廳表示，受KDDI通訊不穩(wěn)影響，日本有200多處的地區(qū)氣象觀測系統(tǒng)一度無法傳送數(shù)據(jù)，但並未對天氣及颱風(fēng)預(yù)報構(gòu)成重大影響。在颱風(fēng)逐漸接近日本的情況下，日本全國的大約1300個氣象觀測點中，一度有近四成受本次故障影響。
日本貨物鐵道公司JR貨物因無法掌握貨櫃所在位置，在全日本車站發(fā)生列車誤點。有使用KDDI電訊服務(wù)的物流公司無法更新貨物送遞情況及跟速遞員聯(lián)絡(luò)。
此外，部分銀行的自動提款機(jī)、公交系統(tǒng)乘車卡、以及豐田等車企的部分車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)無法使用，鐵路貨運的物流信息系統(tǒng)也受到影響，引發(fā)物流遲滯，郵件和包裹投遞可能出現(xiàn)延誤。
據(jù)共同社報道，KDDI旗下的「au」及「UQ mobile」等電訊服務(wù)，當(dāng)?shù)貢r間2日凌晨1時多，開始發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障，原本預(yù)計可以在昨天上午修復(fù)，但最後延至昨天下午才陸續(xù)完成，但仍有用戶反映未能收到信號。KDDI表示受影響用戶人數(shù)可能多達(dá)3915萬人，相當(dāng)於全日本三分一人口。
社長高橋誠昨天召開記者會公開道歉。高橋誠表示，作為支援社區(qū)基建及提供穩(wěn)定服務(wù)的電訊商，KDDI深表遺憾，公司為造成重大困擾向顧客誠心致歉。
日本總務(wù)大臣金子恭之暗示可能會對KDDI作出行政處分。金子恭之表示，根據(jù)電訊商提交的報告，日本政府認(rèn)為事件構(gòu)成《電氣通訊事業(yè)法》列明的重大事故，收到正式報告後，總務(wù)省將採取必要行動。
實際上這並不是日本第一次發(fā)生這種情況，去年10月，日本最大的移動運營商NTT DOCOMO 也曾發(fā)生長達(dá)29個小時的通信故障，大約100萬人受到影響。兩家移動巨頭相繼發(fā)生大規(guī)模通信故障，也讓日本消費者對相關(guān)企業(yè)的信任出現(xiàn)動搖。（路透社資料圖）
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