理大發(fā)明了全球首部氨能車。研究團(tuán)隊正進(jìn)行下一階段研究，將氨動力應(yīng)用於電動小巴，預(yù)計明年10月完成。
香港理工大學(xué)電機(jī)工程學(xué)系教授鄭家偉成功研發(fā)出氨燃料電池，使用的分解爐，可把99.9%的氨轉(zhuǎn)化為氫與氮，再使用氫能電池發(fā)電，推動電動車前行，最終只會排放出水分和氮?dú)狻?/p>
鄭家偉現(xiàn)時已成功用氨燃料電池發(fā)動哥爾夫球車。現(xiàn)正全力開展氨動力小巴的研究，預(yù)計於明年10月底完成。
鄭家偉估計，如一架小巴採用22.7公斤的液態(tài)氨，以每小時60公里行車，可行大約110公里。
同為零排放車輛，相較現(xiàn)時新興的氫能車，氨的存放和運(yùn)輸成本遠(yuǎn)低於氫，安全性高不容易爆炸；而氨動力燃料電池亦較鋰電池輕。
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