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    深圳海關(guān)攜南昌海關(guān)創(chuàng)新啟動(dòng)「贛深組合港」

    深圳海關(guān)攜南昌海關(guān)創(chuàng)新啟動(dòng)「贛深組合港」

    責(zé)任編輯:趙書琪 2021-04-08 17:12:50 來源:香港商報(bào)網(wǎng)
        4月7日,一列滿載出口貨物的班列由贛州國際陸港出發(fā)駛往深圳鹽田港,這是首列通過「贛深組合港」模式出口的整列貨櫃,標(biāo)誌著「贛深組合港」正式啟動(dòng)。
     
        據(jù)悉,「贛深組合港」通關(guān)模式由深圳海關(guān)和南昌海關(guān)共同創(chuàng)新推出,在該模式下,出口貨物運(yùn)抵贛州國際陸港等同運(yùn)抵鹽田港,經(jīng)南昌海關(guān)所屬贛州海關(guān)放行後可以直接在鹽田港裝船出口;進(jìn)口貨物運(yùn)抵鹽田港等同運(yùn)抵贛州國際陸港,經(jīng)深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)放行後可以直接在贛州國際陸港提離。目前,經(jīng)過近3個(gè)月的進(jìn)出口試運(yùn)行測試,「贛深組合港」目前已順利進(jìn)出口的貨物194票197個(gè)集裝箱。
     
        「贛深組合港」創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管模式和港口運(yùn)營模式,推動(dòng)深贛兩地港口在運(yùn)營管理、港口資源、物流信息等各方面全方位互聯(lián)互通,相比之前的通關(guān)模式,企業(yè)將更好地利用「公轉(zhuǎn)鐵」的低成本運(yùn)輸優(yōu)勢,節(jié)約30%的資金成本和40%的時(shí)間成本,同時(shí)有效避免部分改船造成的損失,預(yù)計(jì)每年為企業(yè)節(jié)約成本1500萬元,有效地提高碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率,實(shí)現(xiàn)同港、同價(jià)、同等效率的陸海港一體化融合發(fā)展。
     
        「贛深組合港」是「大灣區(qū)」?fàn)渴帧父锩蠀^(qū)」的又一重大成果,是鐵海聯(lián)運(yùn)向內(nèi)陸有效延伸的創(chuàng)新舉措,實(shí)現(xiàn)「輸血」和「造血」相結(jié)合,促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展。項(xiàng)目的順利啟動(dòng),將進(jìn)一步助力粵港澳大灣區(qū)打造具有國際競爭力的現(xiàn)代化港口群,有力增強(qiáng)贛州國際陸港的開放核心引擎功能,促進(jìn)深贛兩地資源互補(bǔ),提升深贛兩地外貿(mào)發(fā)展質(zhì)量和對外開放水平。(記者 姚志東)
     

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