低空經(jīng)濟(jì)50人論壇(ELA50)及香港商報(bào)共同主辦的ELA50走進(jìn)香港暨中國低空產(chǎn)業(yè)出海全球化香江研討會今日（9月25日）下午在香港科學(xué)園舉行，雲(yún)集了低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)以及投融機(jī)構(gòu)的專家代表。ELA50創(chuàng)辦人兼秘書長遲海表示，中國舉國之力支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，定位為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是非常大的突破，這個(gè)行業(yè)會有許多決定性機(jī)會，希望業(yè)界把握住低空經(jīng)濟(jì)的投資機(jī)會，深耕細(xì)作貢獻(xiàn)自己。
研討會上首場主題演講，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會低空交通與經(jīng)濟(jì)專業(yè)委員會副秘書長陳萩主講，題目是「中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的前景與面臨的挑戰(zhàn)」。陳萩指出，當(dāng)前中國低空產(chǎn)最重要是先制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比如一臺無人機(jī)合不合格？大前題就是無人機(jī)是否乎合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。陳萩坦言，由於航空產(chǎn)業(yè)掌握在西方國家手上，所以我國研發(fā)的民航客機(jī)C 9 1 9想推銷往西方國家，遇到不少阻礙。
專家籲及早制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
陳萩表示，當(dāng)前全世界並無低空產(chǎn)業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中國作為全世界最大的無人機(jī)生產(chǎn)，而深圳更加就係全球無人機(jī)生產(chǎn)之都，中國更應(yīng)該及早制定低空經(jīng)濟(jì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。他強(qiáng)調(diào)：「誰控制標(biāo)準(zhǔn)，誰就有發(fā)言權(quán)」。陳萩舉例說無人機(jī)該從哪兒升起哪??降落，無人機(jī)起降平臺的設(shè)計(jì)建設(shè)當(dāng)前並無規(guī)範(fàn)。據(jù)陳萩介紹中國目前已把無人機(jī)分為8大類2 8項(xiàng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，他強(qiáng)調(diào)低空產(chǎn)業(yè)是新質(zhì)生產(chǎn)力，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)掌握在國人手??，企業(yè)才可以得到更大的利潤空間。
研討會另一主講嘉賓香港理工大學(xué)航空系助理教授文偉松無人機(jī)與衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)代表?xiàng)钆辔牟┦拷榻B，無人機(jī)十分適合從事高樓大廈外牆清潔，以及遍遠(yuǎn)地方藥物運(yùn)送等工作，產(chǎn)業(yè)前景十分好。
楊培文表示，從低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)角度，深圳勝過香港，因?yàn)樯钲诘貎r(jià)及員工薪酬成本比香港便宜，創(chuàng)業(yè)成本較低。不過，他也肯定港府各部門對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的支持力度很大，他提到不足之處就係港府對低空經(jīng)濟(jì)的財(cái)力支持尚未足夠，香港作為國際金融中心，優(yōu)勢在融資方面，相信香港可為低空產(chǎn)業(yè)的企業(yè)提供更多資金支持。
港府宜設(shè)基金支持低空經(jīng)濟(jì)
楊培文博士建議港府可考慮設(shè)立支持低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基金，他坦言，初創(chuàng)企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)大，企業(yè)初創(chuàng)之時(shí)尤其缺乏風(fēng)險(xiǎn)投資。另外，他也提到政府部門應(yīng)及早研究配合低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的金融保險(xiǎn)法規(guī)，推動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品推出落地及商業(yè)化。（記者 韓商）
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