民建聯(lián)立法會(huì)議員陳恒鑌及荃葵青團(tuán)隊(duì)一向關(guān)注大窩口居民入港鐵站難的問題，過去一直促請(qǐng)港鐵改善該站的出入口設(shè)計(jì)，並要求增設(shè)扶手電梯及升降機(jī)，以配合乘客日常出行及地區(qū)未來發(fā)展需要，現(xiàn)時(shí)終現(xiàn)曙光。港鐵落實(shí)於大窩口站增建配有連接地面及車站大堂扶手電梯的全新出口，預(yù)計(jì)有關(guān)工程將於本年第四季開展，2028年完成。
現(xiàn)時(shí)大窩口站有兩個(gè)出口，A出口只有行人樓梯，若要乘搭電梯由地面直達(dá)車站大堂，B出口的大窩口天橋升降機(jī)，便是乘客們的唯一選擇。可是升降機(jī)載客量有限，故每逢返工放工等繁忙時(shí)間都會(huì)出現(xiàn)長長的人龍。居民認(rèn)為，現(xiàn)有安排不單費(fèi)時(shí)失事，更對(duì)必須使用升降機(jī)出入的傷健人士及長者帶來嚴(yán)重困擾。
為盡早徹底解決市民入站難問題，陳恒鑌早前與荃葵青團(tuán)隊(duì)再次約同港鐵代表實(shí)地視察，了解港鐵的最新方案。港鐵表示為疏導(dǎo)B出口升降機(jī)人流，將於國瑞路公園內(nèi)增設(shè)全新的C出口，並會(huì)加建扶手電梯及樓梯，以連接國瑞路公園地面近青山公路－葵涌段東行巴士站及車站大堂，為乘客提供多一個(gè)往返車站及鄰近社區(qū)的便捷和舒適通道，工程預(yù)計(jì)於本年第四季開展，2028年完成。
對(duì)於港鐵的安排，陳恒鑌表示歡迎，但認(rèn)為新出口必須要兼顧大窩口及荃灣東亞花園一帶居民需要，加上現(xiàn)時(shí)附近有多個(gè)屋苑正在興建，未來對(duì)港鐵需求定必飆升，故希望有關(guān)方面在國瑞路公園重新布局時(shí)，必須考慮如何與現(xiàn)有的大窩口行人天橋配合，同時(shí)應(yīng)在天橋與新出口之間加建有蓋行人路，避免乘客日曬雨淋。
另外，陳與團(tuán)隊(duì)亦希望港鐵能進(jìn)一步於同站的A出口增建電梯或升降機(jī)，因?yàn)樵摮隹谥挥幸粭l行人樓梯，沒有任何方便傷健人士上落的設(shè)施。幸而據(jù)了解，港鐵已接受團(tuán)隊(duì)的意見，並正與路政署進(jìn)行研究，於A出口加建升降機(jī)。初步預(yù)計(jì)會(huì)參照大窩口天橋升降機(jī)的建造模式，即由政府出資，港鐵建造雖然現(xiàn)時(shí)有關(guān)工作正在推動(dòng)階段，仍然未落實(shí)執(zhí)行，但團(tuán)隊(duì)承諾會(huì)繼續(xù)密切跟進(jìn)，並適時(shí)交代最新發(fā)展。
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