從車圈「大佬」的精彩互動、妙語頻出，到各大社交平臺不斷刷屏，以及兩天逾30萬人次到場；從展館內(nèi)107個(gè)汽車品牌、1036輛新車型的「爭奇鬥豔」，到展館外汽車越野拉力賽傳奇車手的酷炫車技……
這幾天，正在深圳舉行的2024年粵港澳大灣區(qū)車展，無疑是全球「車圈」最大的流量包。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車展「火熱」的背後，是深圳的科技創(chuàng)新活力，特別是完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，吸引業(yè)界上下游企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)軍人物、各種資源要素聚集鵬城。這一頂流車展，正成為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
秀出電車硬核技術(shù)
汽車科技的創(chuàng)新是今年車展的最大亮點(diǎn)。記者在深圳國際會展中心2號館看到，這裏特別設(shè)立一萬平方米的科技展區(qū)，匯聚寧德時(shí)代、博世、航盛電子、瑞浦蘭鈞、極光灣科技、仁芯科技等眾多國內(nèi)外前沿技術(shù)企業(yè)，集中展示電動汽車產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新趨勢，共同揭示實(shí)際應(yīng)用和未來潛力。
博世集團(tuán)帶來最新智能駕駛解決方案、新一代智駕轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動工具等軟硬件產(chǎn)品。在展臺C位設(shè)置的「平臺線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)」吸引眾多專業(yè)觀眾和市民眼球。此次亮相的新一代智駕轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同於傳統(tǒng)方向盤，它可以節(jié)約空間，還能定製化設(shè)計(jì)方向盤，預(yù)計(jì)2025年底上市。目前已經(jīng)有造車「新勢力」企業(yè)提前預(yù)訂。
帶來智駕產(chǎn)品的還有深圳小巨人企業(yè)航盛電子和來自北京的獨(dú)角獸企業(yè)地平線。航盛最新的座艙預(yù)控制器、全景抬頭顯示、全息類投影等產(chǎn)品，不僅能解決強(qiáng)光照射問題，還解決低頭查看儀表信息的駕駛隱患；地平線面向低、中、高階智駕應(yīng)用的多款產(chǎn)品，以及中國首款支持全場景智能駕駛量產(chǎn)的車載智能計(jì)算方案。
動力電池方面，寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞帶來前沿新能源電池技術(shù)。記者了解到，目前純電技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到500公里，而三元里電池的純電甚至可以達(dá)到700-1000公里。混合動力方面，寧德時(shí)代帶來的增程+混動技術(shù)，綜合續(xù)航里程可以達(dá)2000公里，預(yù)計(jì)今年底到明年初上市。
深企科技硬實(shí)力吸睛
「我們是第一次參加大灣區(qū)車展，看中深圳在混動技術(shù)和智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的帶頭作用，我們極光灣也是聚焦先進(jìn)混動發(fā)動機(jī)和變速器產(chǎn)品，希望通過參展，得到從深圳到全國，再到全球的消費(fèi)者認(rèn)可。」極光灣科技銷售總監(jiān)孫先生說。
記者看到，在科技展區(qū)，匯聚的一眾電動車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都是首次參加大灣區(qū)車展，包括地平線、瑞浦蘭鈞、仁芯科技、星驅(qū)科技等。他們都希望通過這個(gè)重要平臺，被更多行業(yè)夥伴看到，在更大市場發(fā)揮作用，以及向深圳新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)學(xué)習(xí)合作。
「深圳有比亞迪、華為等龍頭企業(yè)，深圳的電子信息產(chǎn)業(yè)很強(qiáng)，我們看中深圳乃至整個(gè)華南市場，希望有和更多整車廠商合作的機(jī)會。」星驅(qū)科技市場負(fù)責(zé)人對記者說。
深圳企業(yè)吸引眼球。記者注意到，深圳憑藉多年積累的科技優(yōu)勢在中國乃至全球汽車行業(yè)中的地位不斷攀升。整車廠有比亞迪，其是當(dāng)之無愧的全球銷售冠軍，在插混技術(shù)方面，截至目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，中國每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪；智能車領(lǐng)域的重要零部件供應(yīng)商有華為，用科技和軟件賦能整車廠。
產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯
深圳在新能源汽車領(lǐng)域不僅有比亞迪、華為這樣的龍頭企業(yè)，還培育了一批汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵配套企業(yè)，欣旺達(dá)、航盛電子、星源材質(zhì)、比克電池、匯川技術(shù)等汽車零部件和核心材料企業(yè)，為深圳打造新一代世界一流汽車城注入源源不斷的動能。
據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，以經(jīng)營範(fàn)圍部分包含新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、動力電池為條件查詢，深圳以2.4萬家新能源相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居全國首位。
目前，深圳是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市，在第三代功率半導(dǎo)體、「三電」「三智」等領(lǐng)域技術(shù)已經(jīng)達(dá)成世界領(lǐng)先水平；車規(guī)級晶片、智能傳感器、自動駕駛等領(lǐng)域技術(shù)核心競爭力正在顯著提升。
產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯。看重深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括寧德時(shí)代在內(nèi)的一批產(chǎn)業(yè)巨頭布局深圳。寧德時(shí)代負(fù)責(zé)人表示，十分看好深圳的發(fā)展前景，將搶抓機(jī)遇，堅(jiān)定不移深化與深圳全面合作，不斷擴(kuò)大在深投資和業(yè)務(wù)布局。
中國深圳綜合開發(fā)研究院專家認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)重資本投入的產(chǎn)業(yè)，深圳劍指新一代世界一流汽車城，需要進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和安全性。大批企業(yè)加大在深布局，將增強(qiáng)整個(gè)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底氣。
根據(jù)規(guī)劃，到2025年，深圳新能源汽車年產(chǎn)量將超200萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到萬億級規(guī)模；新能源汽車保有量達(dá)到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達(dá)到70%；充電樁保有量達(dá)到60萬個(gè)，超充站300座。（深圳特區(qū)報(bào)記者 周雨萌）
頂圖：深圳特區(qū)報(bào)記者 何龍 攝
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