昨日，來自五大洲的華文媒體及國內(nèi)外全球商報聯(lián)盟媒體高層組成的採訪團走進深圳比亞迪參觀訪問。在比亞迪展廳，採訪團了解到比亞迪的發(fā)展歷史及其在新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革，強大的科研實力和產(chǎn)品成果讓採訪團成員讚嘆不已。
厚積薄發(fā)源自強大研發(fā)能力
在展廳，採訪團一行體驗了比亞迪雲(yún)巴模型，還觀看了針刺實驗。參訪一圈下來，最讓埃及《中國周報》社長尹傑讚嘆不已的是，那一面「技術(shù)為王 創(chuàng)新為本 」掛滿專利證書的專利牆，「到這裏才知道比亞迪原來是從電池起家的，他們也會做代工，說明比亞迪研發(fā)能力很強。」
採訪團參觀比亞迪雲(yún)巴。記者 許傳軍攝
1995年2月，比亞迪在深圳成立，以生產(chǎn)二次充電電池起步。2002年在香港證券交易所上市。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。2023年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。
作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動者，比亞迪擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動、DM、DM-i、DM-p、CTB電池車身一體化、易四方、雲(yún)輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。
「平均每天有15個專利授權(quán)，」北美新僑網(wǎng)副社長兼總編輯寒梅告訴記者，比亞迪發(fā)展到今天，與其很多突破性的革新密不可分，「這樣突破性的研發(fā)實現(xiàn)了突破性的專利數(shù)量，本身就代表企業(yè)具有厚積薄發(fā)的力量，而且這個企業(yè)一定擁有一支嚴謹、務(wù)實、高水準的核心研發(fā)團隊，使企業(yè)達到了這樣的高度。」
採訪團參觀比亞迪新能源車。記者 許傳軍攝
中國電動車在歐洲前景廣闊
截至2022年，比亞迪新能源車運營足跡已遍及全球70多個國家和地區(qū)、超過400個城市，是首個進入歐、美、日、韓等發(fā)達國家市場的中國汽車品牌。
《德國僑報》副社長、總編輯劉貴江告訴記者，比亞迪在德國和歐洲佔有很大一片市場，2006年就見過比亞迪車輛在比利時火車站作為營運車輛，「當(dāng)時我非常驚訝，也非常高興，證明中國的汽車已經(jīng)走出了國門，在歐洲市場上馳騁了，」他說，德國現(xiàn)有8款中國的電動汽車，雖然說剛剛起步，但是我感覺這種前景還是非常廣闊的。
第一次到比亞迪參觀的劉貴江說，「確實非常震撼，沒想到我們自己的品牌，我們自己的企業(yè)能夠發(fā)展到這種程度，確實非常鼓舞人心。」他印象最深刻的是比亞迪通用底盤，可以讓各個汽車生產(chǎn)廠家在其平臺上發(fā)揮，「可以設(shè)計成運動版的，可以設(shè)置成房車版的，可以做成適應(yīng)不同人群需求的產(chǎn)品。」
技術(shù)為王，創(chuàng)新為本。記者 許傳軍攝
深圳是綠色能源科技發(fā)展沃土
在了解比亞迪的進步和發(fā)展後，寒梅說，「企業(yè)傳遞給每個員工、每一位市民的精神力量，都是不可以被忽視的。」她續(xù)指，「新能源車一定是未來交通出行的主要趨勢，相信再過20年， 我們可能會進入一個全新的綠色出行時代。相信未來比亞迪將引領(lǐng)全球新能源汽車市場，而且對深圳汽車業(yè)的發(fā)展具有深遠的影響。」
深圳持續(xù)推動綠色能源科技發(fā)展，打造「綠色之城」和「超充之城」，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展沃土。尹傑認為，企業(yè)的蓬勃發(fā)展與當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造的營商環(huán)境密不可分。而歐洲新僑網(wǎng)社長吳志芬直言，「感到祖國真的好強大，發(fā)展如此快。比亞迪帶來的震撼，就像深圳這個城市帶給我的震撼一樣，每天都是積極向上的感覺。」（記者 林麗青/文 梁帆、李溪/視頻）
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