記者8日凌晨從深圳市氣象臺(tái)了解到,受颱風(fēng)「海葵」殘餘環(huán)流和季風(fēng)共同影響,龍崗、鹽田、羅湖出現(xiàn)大暴雨局部特大暴雨。
氣象專家介紹,本輪降雨具有突發(fā)性強(qiáng)、短時(shí)雨強(qiáng)大、局地列車效應(yīng)明顯的特徵。最大24小時(shí)雨量為377.2毫米(今年最大),最大4小時(shí)雨量為302.7毫米(鹽田區(qū)沙頭角街道正坑站),最大1小時(shí)雨量為116.8毫米(羅湖區(qū)東湖街道梧桐村站),排全市歷史第10位、羅湖區(qū)歷史第1位。最大2小時(shí)和3小時(shí)滑動(dòng)雨量分別為195.8毫米和246.8毫米,均出現(xiàn)在鹽田區(qū)正坑站,破全市歷史紀(jì)錄。
什麼是「列車效應(yīng)」呢?專家解釋,長(zhǎng)時(shí)間的降水並不是因?yàn)橐粔K穩(wěn)定不動(dòng)的降雨雲(yún)團(tuán)造成的,而是對(duì)流系統(tǒng)反覆生成發(fā)展,使很多降水雲(yún)團(tuán)先後經(jīng)過同一個(gè)地方,造成同一地區(qū)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間降水的情況。就像列車的不同車廂先後經(jīng)過同一塊鐵軌一樣,這種情況叫做「列車效應(yīng)」。
9月7日18:20,市氣象臺(tái)在龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)(葵涌)、羅湖區(qū)、鹽田區(qū)、大鵬灣發(fā)布暴雨黃色預(yù)警信號(hào),18:35在龍崗區(qū)、羅湖區(qū)、鹽田區(qū)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警信號(hào),19:15在龍崗區(qū)發(fā)布暴雨紅色預(yù)警信號(hào),19:43暴雨紅色預(yù)警信號(hào)擴(kuò)展到鹽田區(qū),從21:20起將暴雨紅色預(yù)警信號(hào)相繼擴(kuò)展到全市(除坪山和大鵬外)。
截至記者8日凌晨發(fā)稿時(shí),羅湖、南山、福田、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗暴雨紅色和其他區(qū)域的暴雨橙色預(yù)警信號(hào)生效中。預(yù)計(jì)至8日6時(shí)仍有100-150毫米降雨,局地200毫米,滑動(dòng)24小時(shí)雨量可能突破500毫米。請(qǐng)廣大市民關(guān)注最新氣象信息,做好各項(xiàng)防禦工作。(深圳特區(qū)報(bào)記者 方勝)